EVENTO DI MOTORISMO STORICO PROMOSSO DAL

 

RACI - Registro Ancetres Club Italiano

 

RIEVOCAZIONE DELLA  CORSA AUTOMOBILISTICA ITALIANA DEL 1898

 

 

TORINO – ALESSANDRIA – TORINO

 

 

2-3-4 OTTOBRE 2026

 

 

 

 

 

Il RACI, Registro Ancetres Club Italia, federato ASI, in concomitanza con il 128 anno della prima TORINO ASTI ALESSANDRIA TORINO, organizza la rievocazione storica della corsa automobilistica italiana, nel 1898, tre anni dopo la mitica Torino-Asti-Torino, prima corsa automobilistica italiana,  furono tredici gli equipaggi (auto ma anche motociclette) che affrontarono i quasi duecento chilometri di percorso tra il capoluogo piemontese ed Alessandria e ritorno.

Il successo della “Torino-Asti-Alessandria-Torino”   la cui prima edizione  si disputò il 17 luglio 1898 in concomitanza con l’Esposizione Generale Italiana organizzata all’interno del Parco del Valentino, deriva dalla  grande partecipazione e risonanza che riscosse sotto il nome di “Concorso Internazionale di veicoli automobili”.

 

In questo caso “gli automobili” (al tempo il termine era declinato al maschile) vennero divisi in due categorie: nella 1° Categoria le vetture automobili con peso superiore a 200 kg, per due o più occupanti, mentre nella 2° Categoria i motocicli con peso inferiore a 200 kg con singolo posto.

I concorrenti iscritti furono ben 14, con 13 partenti tra i quali possiamo riconoscere alcuni dei più grandi nomi dell’automobilismo italiano ed europeo: nella seconda categoria che venne fatta partire prima e seguendo l’ordine di partenza stabilito il giorno precedente, troviamo tale “Capitano Nemo” (n.1), ovvero Roberto Biscaretti di Ruffia (fondatore dell’Automobile Club Torino, tra i fondatori della Fiat e padre di quel Carlo Biscaretti di Ruffia che fonderà nel 1933 il Museo Nazionale dell’Automobile di Torino) su triciclo a motore De Dion-Bouton, Enrico Polli (n.2) su triciclo Corniot, Luigi Storero (ciclista, pilota, imprenditore e poi costruttore di automobili) su triciclo (n.3) a motore De Dion-Bouton, Attilio Calligaris (n.4) su triciclo a motore Gladiator, Ettore Bugatti (che si forma presso la milanese Prinetti, Stucchi & C. per poi fondere la sua azienda) e Tarlarini entrambi su triciclo Prinetti, Stucchi & C (rispettivamente n.5 e n.6), dove però quello di Bugatti presentava due motori monocilindrici invece di uno.

 

La partenza da Torino avvenne presso il Ponte Isabella alle ore 4:30 spaziando i veicoli concorrenti con intervalli di due minuti, con arrivo e ripartenza dal Ponte sul Tanaro di Alessandria alle ore 14:00 verso Torino per totali 192 km. Al termine della competizione, quattro furono i concorrenti che riuscirono a compiere l’intero percorso entro il tempo massimo (stimato tra le 17:00 e le 18:00 pomeridiane), arrivando a Torino nell’ordine seguente: vincitore il n.3 Luigi Storero su triciclo De Dion-Bouton che coprì il percorso di andate in 2 ore e 27 minuti e ritorno in 2 ore e 53 minuti per totali 5 ore e 20 minuti, alla media di 36 km/h.  

Al secondo posto il n.4 Attilio Calligaris su triciclo Gladiator (in 8 ore e 52 minuti), al terzo il n°10 Guido Ehrenfreund e Antonio Nosadini su Miari, Giusti & C. 3,5 HP (in 9 ore e 47 minuti) e al quarto il n.7 Simone Federmann su Daimler 4 HP (in 10 ore e 22 minuti).

 

Il RACI in collaborazione con ASI, con la presente vorrebbe prevede di iniziare la gara dal Museo dell’Automobile, fiore all’occhiello della città e sito storico della manifestazione. La manifestazione prevede  la partecipazione all’evento di circa 30 vetture nelle categorie  Ancetre  fino al 31 dicembre 1904 ,  (Veteran) Veicoli costruiti tra il 1 gennaio 1905 e il 31 dicembre 1918, ed alcune Vintage significative costruite tra il 1 gennaio 1919 e il 31 dicembre 1939, con anche equipaggi provenienti da altre nazioni (Austria, Germania, Francia, ed Inghilterra) vista la valenza internazionale dell’evento.

Abbiamo già ricevuto il Patrocinio del Comune di Torino  e di Alessandria  e dei comuni attraversati, oltre a quello dell’ASI  nelle cui aree prenderà avvio la manifestazione.

Il tragitto prevede, per alcuni tratti, di costeggiare il fiume Po e poi di attraversare il sistema della collina di Torino, attraversando quindi anche il territorio delle aree protette del fiume Po.  

Ai tempi importanti industrie automobilistiche torinesi, come Diatto, Ceirano, Ansaldo ed anche la stessa Fiat erano insediate lungo il fiume Po ed i suoi affluenti, principalmente perché avevano la necessità di disporre di consistenti quantitativi di acqua, sia per la produzione di forza motrice attraverso macchine a vapore sia per processi di raffreddamento delle  fonderie.

 In questa particolare congiuntura del settore automobilistico e dell’importanza per il nostro territorio manufatturiero riteniamo che rievocare la nostra storia sia un momento di importante riflessione, con la presente siamo a chiedere,  un patrocinio per l’uso dei marchi ASI e FIVA ed eventuali gadget che potreste offrirci.   Come da bozza allegata le attività di verifica si svolgeranno il venerdì 2 ottobre presso il MAUTO per poi dare l’avvio alle ore 7,30 il sabato 3 ottobre alla carovana per Alessandria.

Inoltre avremmo il piacere di averTI  come driver-partecipante alla  nostra manifestazione.  

Restiamo a sua completa disposizione per ogni chiarimento si rendesse necessario ed auspichiamo la Vostra partecipazione. Porgiamo i più sentiti saluti.

Arch Antonio Carella

 e lo staff del RACI.

 

 

 

 

Venerdi 2 ottobre

·         ARRIVO APERTO DEI PARTECIPANTI DALLE ORE 10.00 ALLE ORE 13.00  ,  PUNTO DI ARRIVO: Museo dell’Automobile di Torino (MAUTO) Le auto saranno esposte nella piazza coperta del MAUTO

·         REGISTRAZIONE PARTECIPANTI  con distribuzione del “Kit del partecipante” (targa da apporre sul veicolo con numero di partenza, cartellino identificativo dell’evento con numeri utili, roadbook e programma, ….varie ed eventuali

·         Visita guidata al MUSEO MAUTO

·         Alle ore 18,00 sarà offerto un aperitivo  di benvenuto ai Partecipanti

·         Per gli equipaggi che soggiorneranno in albergo alle ore 19,30 una navetta, si occuperà del trasferimento   all’hotel.  

·         Eventuali mezzi quali carrelli, camion per il trasporto delle auto potranno essere lasciati in deposito all’area a parco urbano Le Vallere, dalla quale comodamente in qualunque momento con il trasporto pubblico è possibile raggiungere il MAUTO (solo un paio di fermate, con passaggi frequenti) in modo da dare la massima libertà di movimento ad eventuali autisti, o presso IL MAUTO .

 

Sabato 3 ottobre

·         ore 7,00 raccolta dei partecipanti presso  l’hotel   per trasferimento con navetta al MAUTO;

·         Il via alla rievocazione sarà dato alle 7.30 dal MAUTO, percorrendo la vecchia Statale 10 “Padana Inferiore”, con l’onore dell’inizio alla autovettura più anziana

·         TAPPA INTERMEDIA al Castello Borgo Corveglia, per accorpamento gruppo, controlli meccanici e di prestanza e ristoro dei partecipanti;

·         ore 12,00 ARRIVO ad ASTI di tutti i partecipanti 

·         ore 13,00 PRANZO  

·         ore   15,00, sempre sulla statale 10, ed arrivo alle 17 ad Alessandria (Piazza Libertà).

·          ore 21,00 CENA DI GALA 

 

Domenica 4 ottobre

·         Partenza da Alessandria alle 9 con sosta a FUBINE per visita al Castello di Fubine, sosta alla tomba di Emanuele Cacherano di Bricherasio e proseguimento per Altavilla con visita alla Distilleria Mazzetti . Pranzo e partenza per Torino.

·         In via di definizione se fare sosta a Castelnuovo don Bosco  e omaggio al pioniere dell’automobilismo italiano, avv. Cesare Goria Gatti (via Montechiaro-Gallareto). Alle 17,30 arrivo a Torino e conclusione della manifestazione,

·         Per qualsiasi necessità, chiarimenti siamo a Vostra disposizione al 3357127907 servizio segreteria, o Presidenza Carella Antonio al 3381947508